旸谷技术以数据驱动为核心,以应用创新为最终目标,实现高速公路建设管理、运营、服务的智能化和智慧化。将传统“可测、可视、可控、可服务”的高速管理转变为“实时监测预警、业务协同共享、精准化决策支撑、精细化服务管理”的高速服务模式,构建全域智慧感知体系、智能管控体系、智慧服务体系、智慧决策机制,实现“基础设施-交通环境一智能感知-信息发布一诱导警示一即时管控-联动救援”的交通状态全感知与管控目的,打造智建、智管、智运、智行的智慧高速,实现高速公路建设、运营、管理、服务的智能化和智慧化。
智慧高速有助于建立高效、智能、规范的运维管理体系,实现由传统高速公路管理到智慧高速服务转型;实现节能降耗、提质增效、风险监测、安全管控,保障高速通行安全。
通过人、车、路互联互通,及时联网发布跨区域交通信息及事故信息,为市民提供一站式综合交通信息服务,提升公路信息服务水平和智慧化出行体验。
通过在公路行业应用先进的信息化手段,实现故障、事故等主动预测、自动处置、快速响应、高效服务,全面提升公共交通决策水平。
构建道路、桥梁、隧道、边坡等公路基础设施多维感知能力,完成彼此间的信息互联互通和自动控制。
基于北斗、视频等先进技术及路网运行等全面感知能力,实现车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用,保障高速公路运营安全。
以“安全、效率、服务”为核心,从智能交通管控、智能环境控制、精细化人员管理、全方位态势感知、全信息设备管理五个维度全面提升隧道管理智能化。
依托新能源、技术日新月异的发展和完整的国内产业链,以及自身强大的经营整合能力,向各级建设单位提供分布式“微电网”系统和施工期“油改电”服务,包含光伏、储能、充电桩、智能配电系统等在内的集成咨询及实施运维。另外,旸谷公司自身也对标“双碳”达标的时代背景,联合高校资源和行业专家,创建产品实验室,并筹划扩充自身的生产能力,大力发展绿色低碳产业。
全面实现用电的分区管理、精细管理、科学管理;并以此为后续打造智能站房、实现有效节能建立良好的基础,从而真正为旅客创造一个智能、舒适、愉悦的候车环境。
充分利用场地空间条件,安装分布式光伏发电站、储能系统和电动汽车充电桩,与现有的配电设施、用电负荷、监控和保护装置等组成微电网,且优先使用光伏发电站提供的电能。同时,利用智慧能源管理系统平台对微电网内部能量进行调度控制,维持功率平衡,保证安全运行,为“双碳”达标提供全过程数据支撑。
旸谷技术城市基础设施数字化管理平台,充分融合信息化、人工智能、物联网等新兴技术,采用智能管控手段提高管养效率,提升管养质量,最大程度保证桥隧合理交通流量,降低事故风险;解决了城市基础设施(桥梁、隧道、管廊等)人工养护、应急响应管理难掌控,主干道桥隧易拥堵,桥隧拥堵隐患大等交通难题。
本系统通过智能视频识别技术和快速人员定位技术替代现有人工轮询查看监控视频、电话通知处理的半自动化方式,实现事件智能识别、处置消息自动推送、处置过程全面记录等功能。
通过数字孪生技术建立隧道枢纽区域等重点交通场景模型,模拟路段实时交通流态,便于管理单位对交通态势动态管控,全场景交通态势直观展示,快速定位交通事件,提高处置及时性和准确性。
根据公路养护技术规范自动生成养护作业计划,实现养护日历自动生成、自动纠错、APP人员自动派班、APP养护提醒、APP养护信息反馈等功能。
通过与BAS系统、FAS系统和视频监控系统等系统数据融合,快速获取机电设备故障信息,并对故障信息进行分类分级管理,针对紧急故障系统与异常事件管控业务联动,及时下发作业指令;针对常见故障系统将与养护管理业务联动,自动生成管养计划。系统对误报、重复报送的故障信息具备自动过滤功能,防止错误或重复作业指令的下发。
将隧道和桥梁交通实时信息、施工占道信息、交通管制信息等推送给第三方公众号和小程序、隧道管理部门公众号和官方平台,便于大众获取隧道和桥梁的信息,合理安排出行;采用VR技术,为大众提供“身临其境”的环境体验,便于大众对隧道和桥梁的交通流量、消防设备、逃生通道以及安全知识进行全面的了解。
搭建桥梁和隧道机电设备全生命周期基础信息库,为交通监控、环境与设备监控、智慧养护等业务提供可视化数字展示平台及相关数据管理接口。
以隧道、桥梁、管廊机电BIM模型为基础,采用VR图像引擎,通过故障模拟和异常事件模拟搭建养护和事故处置场景,采用标准流程卡控的方式,实现现场人员实训和业务考核功能,强化标准处置流程,提升业务处置能力;建立应急演练场景库,实现对各类事件、设备状态、车流、烟气流动等的实时模拟,为所有参演人员提供模拟演练器材,实现高沉浸感的交互式模拟演练。
传统机电集成施工目前已覆盖高速公路机电系统集成全部子系统设计及施工交付,主要包括道路机电和隧道机电两大部分,其中道路机电主要包括收费系统、监控系统、通信系统、照明系统、供配电系统(含10KVA外供电线路),隧道机电主要包括隧道照明系统、隧道监控系统、隧道消防系统、隧道通风系统、隧道供配电系统(含10KVA外供电线路)等。
旬凤高速全长129Km,包含N1,N2两个合同段。N1合同段起于麟游县,向西经良舍镇、姚家沟镇,终于凤翔县柳林镇,与银昆高速公路相接,全长 48.128公里,设计速度100km/h,双向四车道标准。N2合同段除与福银高速共线段采用扩建后六车道高速公路标准外,其他路段采用双向四车道的高速公路标准,旬邑麟游段设计速度 80Km/h;N2合同段路线全长76.114km。全线共一个分中心,六个收费站和17个隧道。
本项目实施任务主要包括监控分中心建设(包含接入省网收费监控网络),6个收费站收费系统建设,全线隧道消防、供配电、监控、通风、照明系统建设,外场通信(管道、光缆、传输设备)、监控、供电等系统建设,以及隧道供电高压10KV线路建设。
山西静乐县丰润镇至兴县黑峪口高速公路机电标工程,公路等级为高速公路,公路全长96.33km,设计时速为80km/h。包含2座隧道,其中大万山隧道全长10490m,土贞隧道全长445m。机电标包括道路和隧道的通信、收费、监控、照明、通风、消防、供电、高压输电等所有机电建筑安装工程和机电设备购置。
本项目实施任务主要包括隧道照明、道路监控、收费站收费系统建设。
太原西北二环项目由西二环、北二环及太古高速联络线组成。西二环路线建设里程全长86.069km,太古高速联络线路线建设里程全长13.358km,北二环路线方案全长61.299公里,全线合计160.726km。全线共有桥梁103座,全长37.612km,占比23.40%。全线共有隧道13座,全长36.2km,占比22.52%。
全线共设置互通式立交11处,隧道13座,服务区3处,停车区1 处,养护工区2处,收费站及治超站5处,隧道管理站4处,路段管理分中心1处,路段治超办1处。
本项目实施任务为交通机电安装工程,其具体施工内容有:隧道工程5大系统,即隧道照明、隧道监控、隧道消防、隧道通风、隧道供配电;交通功能及沿线设施工程5大系统,即收费系统、监控系统、通信系统、通信管道系统、外电引入系统。